Bremse Rotor

 

 

De er laget av et enkelt materiale, vanligvis gråjern eller støpejern. Materialet sprer varme raskt og har ingen spesiell ventilasjons- eller kjølestruktur. De kalles også skivebremser. De brukes mest til bakhjulene til biler eller forhjulene til mikrobiler. Prisen er relativt billig.

Den ventilerte skiven er utformet med ventilasjonshull på skiveoverflaten, og dens indre er en hul struktur. Denne utformingen gjør at den hule delen kan ventileres under bremsing, noe som kan forbedre varmeavledningseffektiviteten, og dermed oppnå en kjøleeffekt og redusere temperaturen på bremserotoren. Varmeavledningsytelsen til den ventilerte skiven er bedre enn den til den solide skiven, så det termiske forfallsfenomenet er relativt lite under bremsing med høy intensitet.

Høykarbonskiver er høyytelsesvarianter laget av komposittmaterialer av karbon og silisiumkarbid, med lav bremsestøy, og ekstremt høy varmebestandighet og slitestyrke. Høykarbon bremseskiver er mer egnet for ekstreme miljøer og kan effektivt forhindre sprekker og deformasjoner forårsaket av øyeblikkelig varme. De kan også tilpasse seg. Så de brukes ofte i racerbiler og høyytelseskjøretøy, og gir imponerende ytelse hver gang, med størst mulig bremsekraft og utmerket kjøre- og bremsekomfort.

Bimetallskiver er laget av en kombinasjon av forskjellige materialer, med sikte på å kombinere fordelene til forskjellige materialer. Sprøyteprosessen har dekorative og anti-korrosjonsegenskaper. Bimetallskiven har et vakkert utseende, er ikke lett å ruste i ventilasjonskanalen, og har god varmeavledningsevne ved bremsing. CNC-behandling brukes, presis boring og rilling brukes for å forbedre bremsefølsomhet og varmeavledning, og den har god markedsgjenkjenning.