Gummi er en av de viktigste bindemidlene i friksjonsmaterialer, i de første årene, mer ren harpiksfriksjonsplate, men på grunn av de sprø og harde egenskapene til harpiksen, noe som resulterer i at materialet i friksjonsarket er sprøtt og hardt, dårlig slagfasthet, etc., gjennom kontinuerlig testing og praktisk drift, kan gummimaterialer godt forbedres denne ytelsen, så nå er friksjonsarket mer blandet med harpiks og gummi. Kan bedre balansere manglene mellom de to.
Friksjonsmaterialene til det harpiksbaserte bindemidlet står for det store flertallet av antallet og variasjonen, og teksturen til friksjonsarket er hard, har ikke bare en høyere friksjonskoeffisient ved lav temperatur, men har også en bedre friksjonskoeffisient og levetid ved høye temperaturer, og kan arbeide under høyere bremsetrykk og friksjonshastighet.
Friksjonsmaterialet med gummi som hovedbindemiddel er mykt, og brukes hovedsakelig under arbeidsforhold med lavt bremsetrykk og relativ friksjonshastighet og lav arbeidstemperatur.
Uansett hvilken type, så lenge det er egnet, er det et godt bindende friksjonsmateriale, hver har sine egne fordeler og ulemper, og tilpasser seg også sitt eget miljø.
